بازار خودرو ایران این روزها بیش از آنکه تحتتأثیر نوسانات ارزی باشد، از ضعف ساختاری، تصمیمگیریهای غیرشفاف و نبود نظارت مؤثر رنج میبرد؛ شرایطی که نهتنها قدرت خرید مردم را فرسوده، بلکه خرید خودرو را به یک ریسک جدی مالی تبدیل کرده است.
به گزارش اقتصاد و فناوری، آنچه امروز در بازار خودرو مشاهده میشود، بیش از آنکه صرفاً نتیجه نوسانات نرخ ارز باشد، حاصل ترکیب پیچیدهای از عوامل ساختاری و مدیریتی است. ضعف نظارت بر فرآیند قیمتگذاری، نبود شفافیت در تصمیمگیریهای اقتصادی و اجرای سیاستهای غیرقابلپیشبینی، فضایی را ایجاد کرده که در آن قیمتها بدون پشتوانه منطقی افزایش مییابند و بازار در وضعیتی از التهاب دائمی گرفتار شده است.
این آشفتگی، افزون بر تضعیف محسوس قدرت خرید مصرفکنندگان، موجب خروج بخش قابلتوجهی از تقاضای واقعی از بازار شده و خرید خودرو را از یک نیاز مصرفی به تصمیمی پرریسک و ناپایدار تبدیل کرده است.
در چنین شرایطی، فضای روانی بازار نیز بهشدت آسیب دیده است؛ خریداران با بیاعتمادی به اطلاعات منتشرشده مواجهاند و خودروسازان نیز در غیاب چارچوبهای شفاف و مشخص، بهصورت مستقل و سلیقهای اقدام به قیمتگذاری میکنند. نبود سازوکار نظارتی منسجم و عدم یکسانسازی استانداردهای قیمتگذاری، زمینه را برای سودجویی و شکلگیری حبابهای قیمتی بزرگتر فراهم کرده است؛ حبابهایی که تخلیه ناگهانی آنها، بدون برنامهریزی، میتواند ضربهای جدی به بازار و حتی تولید داخلی وارد کند.
کارشناسان معتقدند بازگرداندن آرامش به بازار خودرو، نیازمند رویکردی فعال، هماهنگ و شفاف از سوی نهادهای تصمیمگیر از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، شورای رقابت و دستگاههای نظارتی است. شفافسازی مبانی محاسبه قیمت، جلوگیری از افزایشهای بیضابطه و تعیین سقف منطقی سود شرکتها، میتواند به احیای چرخه سالم عرضه و تقاضا کمک کند. در غیر این صورت، تداوم وضعیت فعلی نهتنها رکود معاملات را عمیقتر خواهد کرد، بلکه هزینه اصلاح بازار در آینده را بهمراتب سنگینتر برای اقتصاد کشور و مصرفکنندگان رقم خواهد زد.
در ادامه، میانگین قیمت خودروهای پرتیراژ بازار ارائه شده است.
منبع: خبرگزاری مهر
